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怎么修理恒温恒湿一体机出现的故障问题

发布时间:2016-05-19 14:29 作者:中创编制

  
✿修理任何一种机械设备,在作业的过程中,总会呈现一些或大或小的故障。制冷设备也不破例。在呈现故障时,怎么去细心而正确地剖析因素,找出疑问,及时地扫除和处理,使设备不误机遇地继续投入使用,削减不必要的糟蹋(食物蜕变),这就请求每个修理人员有必要堂握一些恒温恒湿实验箱的修理窍门,而首要有必要学会对常见故障的分析和处理能力。
(1)        气密性检漏在设备使用过程中,通常因为制冷剂的渗透性强,或许有有些零件磨损(如轴封),体系稍有不密的地方,就会构成制冷剂的很多走漏,影响制冷作业的正常进行。当咱们找出走漏的切当部位,进行了必要的修正或替换后,为了根绝缝隙,保证设备不常作业,必定要对一修正好的制冷设备进行气密检漏。气密检漏在条件答应的状况下应充注氮气。如没有条件时,也可以用紧缩空气来替代。
气密性检漏试玉的压力值(kg/c m,“。充气检漏的操作过程:
(1)封闭一切通大气的阀门;
(2)逐渐加压,先升压至3一skg/cmZ,用浓肥皂水液涂改各首子接头、阀杆与阀体缝隙等处,检查有无冒泡景象。徜若冒泡,阐明此处有大漏。待扫除大漏后,继续升压至表3规定值,一同再细心对全部体系的各部件接头进行检漏。开始确认体系无渗漏后,还应将体系中的压力坚持2 4小时,在这段时间中,前6小时压力降不得超越2%,后1 8小时应坚持压力安稳。气压实验完成后,要进行真空试漏。真空试漏的意图有两个:一则是使用大气压力对体系作渗漏实验,二则是将体系中的不凝气体扫除。
✿为下一步增加制冷剂作好预备。抽真空的操作过程:
1)封闭排出阀,并敞开通向大气的多用孔春
(2)敞开贮液器阀及吸入阀,在吸入阀的多用孔道上装上真空表,加),起动紧缩机,此作业一向继续到排出阀多用孔道口处无气排出时停止,但有时因为紧缩机的排出阀片的更新,或因阀片研磨精度不高,影响密封度,多用孔道会呈现时断时续的气沐排出,这时可用手指靠近多用孔道口,Wl试是不是有吸气感受,如有吸气感受,我们在无气排出的刹那间在多用孔道上装上高压表,并当即封闭多用孔道,然后泊车。阀片密封度不严,有时在作业一段时间后会主动消除的。
(3)紧缩机在正常作业状况下,润滑油是不行短少的,虽然紧缩机内的润宁剐由被这以后塞带出,随同制冷剂一同进入蒸发器内,但因为制冷剂能溶解润滑油,因而润滑油又会随低压制冷剂气体一同吸入到紧缩机的吸入腔内,被吸入腔的回油部件分离出来再回到曲轴箱。
✿但关于新装置的钊冷体系,各部件内无必定重量的润滑油储量,这时将呈现制冷体系润滑油缺乏景象,所以有必要增加润滑油。{旦加油并非多多益善,泣恰到好处,否则将亦致使制冷体系传热功能恶化。少数增加润滑油的办法:又1)先把吸入阀多用通道封闭,按上“T”形接头,其一端接低压表,另一端接一根铜管(吸油用的)。若无“T”形接头,在吸入阀多用通道上接一根铜管也可。
(4)(用手指欲住铜管的出日不让漏气,并把吸入阀封闭,开开多用孔道。临)发动紧缩机,又立刻泊车。这么重复操作二三次,使紧缩机呈真空状志后泊车。
(5)将铜管浸没于盛润宁翔由的齐器内,把手抬松开后,润滑油在大气的压力下当即从管子吸入紧缩机内,经过视油窗(见图:、调查油位状况,假如油位已到,则从头用手将管口撇住,封闭多用孔道,拆下铜管,河分黯油增加结束。制冷体系中假使混进了水分,它随制冷剂经过膨爪阀时,因温度骤降,水分就会绪冰,阻塞膨胀阀的还道,构成冰堵。但有时因为从贮液器来的较热制冷荆,或膨胀阀受外界热量的影响,又会使冰堵溶化,所以在膨胀阀会呈现时而结霜时而化霜的现象。假如制冷体系混人了空气,因为空气中也富含水份,所以注告呈现这种现象。

中创仪器恒温恒湿试验箱背面图
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